Проект, основу которого много лет назад заложили Азербайджан, Грузия и Турция, сегодня стал одним из важнейших этапов развития Среднего коридора.

Oб этом заявил первый заместитель председателя АО «Узбекистон темир йуллари» Хикмат Рахматов в ходе мероприятия в Ахалкалаки на грузино-турецкой границе.

«Событие, которое сегодня происходит в Ахалкалаки, является одним из важнейших для развития Среднего коридора. Здесь контейнерные перевозки, вагонные грузы, наливные грузы и различные виды продукции будут доставляться из Азии в Европу самым быстрым способом», — отметил Рахматов.

Он подчеркнул особую роль Азербайджана в реализации проекта железнодорожной линии Баку–Тбилиси–Карс.

«Я считаю, что Азербайджан играет здесь одну из ключевых ролей. В 2007 году Азербайджан, Грузия и Турция заложили основу этого проекта, и сегодня на грузино-турецкой границе создана возможность перевалки до 5 миллионов тонн грузов в год», — заявил он.

По словам Рахматова, Узбекистан уже экспортирует значительные объёмы грузов через Средний коридор, а новая инфраструктура позволит ещё больше увеличить грузооборот.

«Мы осуществляем экспортно-импортные перевозки по маршруту Узбекистан–Туркменистан–Азербайджан–Грузия–Турция–Европа, а также через Казахстан. Этот коридор имеет стратегическое значение для узбекского бизнеса и предпринимателей», — отметил он.

Рахматов добавил, что развитие Среднего коридора регулярно обсуждается на уровне руководства стран региона.

«Наши лидеры постоянно обсуждают вопросы интеграции маршрута, его цифровизации и снижения стоимости грузоперевозок», — сказал он.

Представитель Узбекистана также высоко оценил новую инфраструктуру, созданную в Ахалкалаки.

«Сегодня я ознакомился с созданной здесь инфраструктурой. Очевидно, что в проект были вложены значительные инвестиции и человеческие ресурсы», — подчеркнул он.

Кроме того, Рахматов сообщил, что Узбекистан работает над новым железнодорожным коридором Китай–Кыргызстан–Узбекистан, который в будущем планируется интегрировать со Средним коридором.

Он поздравил Азербайджан с вводом в эксплуатацию новых логистических возможностей.

«Железные дороги сегодня являются артериями как экономики, так и социального развития», — заключил Хикмат Рахматов.