С 10 сентября вступили в силу новые правила, которые кардинально изменили систему перевозок из Международного аэропорта Гейдар Алиев. Специальный тариф «Аэропорт» для поездок в город теперь начинается от 18-20 манатов и выше в зависимости от направления, что в несколько раз превышает прежние расценки. Нововведение вызвало волну недовольства среди таксистов, которые ранее обслуживали этот маршрут. Водители утверждают, что новая система создает искусственные барьеры и значительно усложняет их работу. По их словам, даже если реальная стоимость проезда составляет всего 5 манатов, приложение автоматически устанавливает цену в 20 манатов, что резко снижает количество заказов. 

«Есть люди, приезжающие из отдаленных районов, которые днем и ночью работают в такси, чтобы заработать хотя бы 5 манатов, и теперь им создают препятствия. Это недопустимо. Все хотят ездить по доступным ценам, и раньше такси предоставляли такую возможность. Новая система, на мой взгляд, абсолютно неправильная», - поделился мнением один из таксистов. 

Другой водитель выразил сомнение в экономической целесообразности новых тарифов: «Кто согласится заплатить 20 манатов за поездку из аэропорта в город? За эти деньги можно доехать до отдаленного района. Реальная стоимость этого маршрута максимум 5-7 манатов». 

«За 20 манатов пассажиры просто откажутся от услуг такси. К тому же, нам приходится возвращаться из города без клиентов. Какая экономическая выгода от такой системы?» - задается вопросом еще один водитель.

В свою очередь, представители аэропорта настаивают на необходимости стандартизации услуг. Пресс-секретарь воздушной гавани Нармин Халилова заявила: «Необходимо, чтобы все операторы, работающие в аэропорту, соответствовали единым, качественным и регулируемым стандартам обслуживания. Хочу подчеркнуть, что речь не идет о каких-либо ограничениях. Мы просто призываем всех официальных операторов повышать уровень сервиса и ставить во главу угла удовлетворенность пассажиров».

Между тем обнародованы фиксированные цены по основным направлениям. В Международном аэропорту Гейдар Алиев был установлен новый терминал такси. Утверждается, что благодаря этому нововведению пассажиры больше не бут сталкиваться с произвольными ценами, назначаемыми водителями. Мол, теперь действуют прозрачные и фиксированные тарифы, что делает поездки более удобными и предсказуемыми как для местных жителей, так и для туристов. Тарифы указаны как в азербайджанских манатах, так и в долларах США, что упрощает использование сервиса для иностранных путешественников. Кстати, оплата теперь возможна и в электронном виде.

Ниже приводятся основные направления и цены:

Станция метро «20 Января» - 29₼/17$

С/м «Ахмедлы» - 25 ₼/14$ 

Baku Marriott Hotel Boulevard - 26 ₼/15$

Hilton Baku - 26 ₼/15$ 

JW Marriott Absheron Baku - 26 ₼/15$ 

Winter Park Hotel - 27₼/16$

Courtyard Baku - 27₼/16$

The Merchant Baku - 27₼/16$

Как видим, это - чистой воды монополия. Но чиновники уверяют, что за монополией и ростом цен на такси стоит лишь желание позаботиться о гражданах и больше ничего… А что вы себе подумали? При этом никто не спросил самих пассажиров, хотят ли они этих изменений. Прежде на услуги такси, между прочим, никто не жаловался, и цены на проезд всех устраивали, и то, что водители не знают английского языка, — тоже мало кого волновало. Работа такси была налажена. Но теперь, после того как в аэропорту «позаботились» о гражданах, последние, чтобы не быть разоренными дорогими услугами «лондонских такси», вынуждены пешком и с багажом преодолевать огромное расстояние, чтобы выйти за пределы зоны аэропорта, на трассу, и там уже заказать доступное по цене такси. Потому что не всем нужно ехать в центр столицы, чтобы можно было воспользоваться экспресс-автобусом. То есть измученные дальними перелетами, страдающие разными недугами (одни перепады давления чего стоят) мужчины, женщины, дети, пожилые люди, — все они вместо того, чтобы поскорее и без проблем доехать до дома, сталкиваются с кучей неприятностей прямо по прибытии на азербайджанскую землю. И вымотанные в конец описанной нервотрепкой, они, злые и полностью опустошенные, возвращаются домой, где всему своему окружению рассказывают о чиновничьей некомпетентности. Ну, если вы называете это заботой… 

Пользователи пишут, что испытали эту «отеческую заботу» на себе в полной мере. Раньше время заказа такси занимало 5–6 минут (вышел, заказал, сел и поехал), а сегодня этот процесс отнимает больше времени и стоит в разы дороже: для класса «эконом» — в 2,5 раза дороже. Но теперь нет «эконом» или «комфорт» — есть один тариф для всех. При этом те, кому «посчастливилось» протестировать новшество, пишут, что пока они шли в сторону трассы в поисках места, где их может забрать водитель «Янго» или «Болта», свои услуги предложили пара десятков «бомбил». Они никуда не делись — им можно заезжать на стоянку аэропорта, а «Болту» и «Янго» запретили. Цена у них тоже поднялась: если раньше она составляла 20–25 манатов, то сегодня — 35–40. Сложившуюся ситуацию граждане оценивают как вредительство и считают себя скорее пострадавшими, нежели осчастливленными. 

Вот такое неприятное «приключение» на территории аэропорта теперь обеспечено всем гражданам Азербайджана, не имеющим собственного транспорта. Видимо, организаторы этих неудобств решили, что нам в жизни не хватает ярких красок, а теперь, после такой заботы, она точно ими заиграет. Зачем же на ровном месте создавать такой негативный настрой? Можно же было попытаться найти «золотую середину», которая устроила бы всех.

Р.ВЕЛИЕВ