Одна из главных несправедливостей в жизни — цены растут быстрее, чем зарплаты. С 1 апреля тарифы на парковку автомобилей в центре Баку будут повышены в 2,6 раза. Эта информация вызвала резкое недовольство среди населения и сейчас активно обсуждается в социальных сетях. 

Рабочая неделя началась с неприятной новости для всех бакинских водителей и тех, кто приезжает в столицу на машинах. В частности, резко повышены цены на подземные парковки под «Зимним бульваром» и под площадью Азадлыг. Так, с понедельника, 1 апреля, цена стоянки под «Зимним бульваром» повышается до 1 маната за 2 часа парковки, 2 манатов за 2-4 часа парковки, 3 маната за 4-6 часов парковки, 4 маната за 6-10 часов парковки, 5 манатов за 10-12 часов парковки и 8 манатов за 12-24 часа парковки. Особенно резко, более чем в 2 раза, подорожал месячный абонемент парковки до 12 часов в день – с 30 до 80 манатов в месяц. Круглосуточная парковка по абонементу обойдется в 120 манатов в месяц. Для проживающих поблизости лиц – 50 манатов. 

Аналогично и даже еще больше повысились цены и на парковке под площадью Азадлыг. С 1 апреля там будут брать с водителей 1 манат за час парковки, 2 маната за 1-3 часа парковки, 3 маната за 3-6 часов парковки, 5 манатов за 6-12 часов парковки и 10 манатов за 12-24 часа парковки. Также подорожал месячный абонемент парковки до 12 часов в день – с 50 до 100 манатов в месяц. Круглосуточная парковка по абонементу обойдется в 140 манатов в месяц. Для проживающих поблизости лиц – 75 манатов. 

Для сравнения: в соседней Грузии час парковки стоит нашими деньгами около 62 гяпика, 6 дней парковки стоят 2 маната 50 гяп., абонемент на полгода – 15 манатов 67 гяп, абонемент на год - 31 манат 34 гяп. 

Некоторые депутаты Милли Меджлиса согласились с тем, что цены на парковку транспортных средств сильно завышены и не соответствуют доходам населения. Член парламентского комитета по правовой политике и государственному строительству Тахир Керимли подчеркнул, что парковки как с почасовой, так и посуточной оплатой слишком дорогие, что вызывает недовольство жителей. "Я призываю пересмотреть данное решение", - сказал он.

Другой член комитета Вугар Искендеров также считает, что владельцам автомобилей невыгодно парковаться на платных стоянках более 1-2 часов. По его словам, в Баку проводится активная работа для решения проблемы автомобильных пробок, в связи с чем центральный орган исполнительной власти предпринимает шаги для предотвращения незаконных парковок. "Мы приветствуем эти меры. Но в нынешней ситуации мы не можем отрицать наличие проблемы с парковками, и не можем закрыть глаза на общественное недовольство. Не секрет, что цены на парковку в Баку высокие. Оплата парковки автомобиля более 1-2 часов обходится людям очень дорого. Цены превышают 5, 8 и даже 10 манатов, что не соответствует доходам населения", - отметил он.

В свою очередь завотделом по связям с общественностью ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Санубар Назарова прояснила ситуацию с парковкой у территории Бакинского железнодорожного вокзала в связи с новыми правилами в отношении парковки машин в центре столицы. «Расположенная на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая территория у бакинского вокзала будет функционировать как зона встречи и отправки пассажиров, приезжающих на вокзал с особым таймингом», — подчеркнула она. 

По ее словам, автомобили могут бесплатно парковаться в этой зоне на 15 минут для высадки и посадки встречающих и уезжающих лиц, а дольше 15 минут — оплатить парковку по установленным тарифам.

На стоянке при Бакинском железнодорожном вокзале стоимость парковки за 24 часа составляет 30 манатов. Назарова также добавила, что зона Бакинского железнодорожного вокзала, расположенная выше станции метро «28 Мая», рассчитана на 72 автомобиля.

Отметим, что в центре столицы функционирует ряд подземных парковок. Две из них являются крупными. Одна находится за дворцом Гейдара Алиева, где одновременно могут припарковаться 4,5 тыс. автомобилей, а другая под площадью Азадлыг - на 1760 мест.

Кстати, опыт Германии в данном вопросе для Азербайджана может быть поучительным. Дело в том, что в этой европейской стране, чтобы получить парковочное место возле дома, где ты прописан, идешь в управу, платишь 20 евро, и тебе дают специальную наклейку, подтверждающую, что ты имеешь право оставлять машину возле этого дома. Через год срок действия наклейки-квитанции продлевают. Разумеется, за те же 20 евро. При этом каждый день инспекторы осматривают все припаркованные возле домов автомобили, и в случае отсутствия наклейки, владельцу выписывается штраф в размере 40 евро.

Нас уверяют, что ВВП растет каждый год, а отставание от уровня жизни в Европе никогда не нагнать. Давайте сейчас посмотрим на среднюю зарплату в Европе: Польша - 950 евро, Финляндия - 3136 евро. Разница в 3 раза. Почему? Хотя у нас цены европейские, а доходы африканские.

Среднегодовая инфляция в Азербайджане в 2023 году превысила европейскую в 10,8 раз. Если в Азербайджане, согласно данным Госкомстата, инфляция составила 12,4%, то в Еврозоне всего лишь 1,14%. По продовольствию инфляция была выше в 13,3 раза. По данным Госкомстата, продтовары в Азербайджане подорожали на 14,7%, а европейская статистика говорит об однопроцентной инфляции в Европе. По подсчетам экономистов, в 2023 году в целом рост цен потребительской корзины по 30 видам основных продовольственных товаров составил 18%, а по наиболее важным продуктам, цены поднялись от 22% до 100%. Говядина подорожала на 42,8%, баранина – 22,2%, курятина – 25,9%, сливочное масло – 42,1%, кукурузное масло – 44%, маргарин – 33,3%, яйца – 30,7%, сахарный песок – 66,6%, сахар -33,3%, соль – 28,5%, рис – 38%, сметана – 22,2%, картофель – 33,3%, репчатый лук – 30%, огурцы – 100%, помидоры – 94,4%. 

Конечно, парковочный хаос в Баку возникает по ряду причин, одним из главных факторов является постоянный рост количества автопользователей. Впрочем, это проблема не только в Баку — в других странах также из года в год становится больше машин — сегодня их в мире 1,4 млрд, а по прогнозам, в 2040 году будет уже более 2 млрд. Если обобщать, то платные парковки помогают современному мегаполису справляться с основными дорожно-транспортными проблемами. В городах ЕС, где тоже много автовладельцев нет таких проблем с парковкой, как в Баку. В результате становится ясно, что никакого просвета в парковочной эпопее нашим водителям в ближайшее время не видать. Платить за стоянку так или иначе придется при любом раскладе — машина у нас постепенно становится роскошью. Хочешь с комфортом ездить на авто — плати. Не тянешь все автомобильные расходы? Тогда экономь деньги, береги нервы и укрепляй здоровье — пересаживайся на велосипед. Ну или в крайнем случае на скутер.

Р.ВЕЛИЕВ