Разблокировка транспортных коммуникаций на Южном Кавказе приобретает все более выраженный стратегический характер. В центре этого процесса — проект Зангезурского коридора, который обещает не только изменить логистическую карту региона, но и существенно повлиять на экономические и политические балансы между странами. Ведущие аналитические центры, включая Fitch Solutions, высоко оценивают потенциал этого маршрута, подчеркивая его ключевую роль в формировании новой евразийской логистической архитектуры.

Зангезурский коридор представляет собой предполагаемый транспортный маршрут, который свяжет материковую часть Азербайджана с Нахчыванской Автономной Республикой через южные районы Армении. По замыслу, он должен стать частью более масштабного Среднего коридора, соединяющего Китай с Европой в обход России и Ирана. Это делает проект особенно актуальным в условиях глобальных изменений транспортно-логистических цепочек и растущей конкуренции за влияние в транзитных регионах.

Согласно последнему отчету Fitch Solutions, реализация Зангезурского коридора даст Азербайджану прямой выход к Турции и, соответственно, к международным рынкам, что позволит значительно сократить издержки и усилить его позиции как транспортного хаба на стыке Востока и Запада. Кроме того, открытие коридора расширит транспортную доступность всего Южного Кавказа, включая Армению, которой также может достаться значительная часть экономических выгод, если она пойдет на прагматичное сотрудничество.

 «Зангезурский коридор, который планируется проложить по южной территории Армении, соединит Азербайджан с Нахчываном и Турцией. Этот новый транспортный маршрут создаст альтернативные возможности связи и расширит доступ Азербайджана как к Каспийскому, так и к Черноморскому бассейнам», — говорится в документе Fitch Solutions.

Проект уже активно обсуждается на международных форумах. В частности, на площадке тюркских и центральноазиатских саммитов неоднократно подчеркивалась необходимость ускорения строительства альтернативных маршрутов, способных обеспечить устойчивость поставок и минимизировать геополитические риски. Баку рассматривает Зангезурский коридор как важнейший элемент этой стратегии и прилагает значительные усилия для его практического запуска.

Эксперт по транспортным коридорам, доктор философии, консультант FCILT из Казахстана Гайдар Абдикеримов считает, что данный проект способен стать катализатором экономического роста не только в Азербайджане, но и по всей евразийской оси: «Мы очень надеемся увидеть в ближайшем будущем функционирующий Зангезурский коридор. Он важен, он необходим, и я знаю, что рынок ждет его. Уже ведутся определенные подготовительные работы, и, когда будут решены политические вопросы, мы станем свидетелями его реализации в кратчайшие сроки».

Ключевой особенностью Зангезурского коридора является его мультиформатность: речь идет не только о строительстве железнодорожного сообщения, но и об автомобильной трассе, развитии телекоммуникационной инфраструктуры и энергетических соединений. Таким образом, это не просто логистический проект, а полноценный инструмент региональной интеграции, способный укрепить торговлю, снизить зависимость от нестабильных маршрутов и повысить инвестиционную привлекательность всего Южного Кавказа.

Реализация этого проекта выгодна и Армении, несмотря на политическую риторику в Ереване. Экономическая логика диктует необходимость разблокировки коммуникаций, которые сегодня остаются пережитком конфликта. При рациональном подходе Армения может получить доступ к новым торговым путям, инвестициям и более активному участию в региональных инициативах.

Международное сообщество все чаще акцентирует внимание на том, что открытие Зангезурского коридора может стать ключом к стабильности в регионе. Европейские и азиатские логистические компании внимательно следят за развитием проекта, рассматривая его как альтернативу перегруженным маршрутам через Иран и Россию. В этом контексте Азербайджан получает уникальный шанс закрепить за собой статус транзитного узла нового поколения.

Кроме того, Зангезурский коридор может существенно повлиять на развитие так называемого Среднего коридора, который рассматривается как часть глобальной инициативы «Пояс и путь», связывающей Китай с Европой. Это позволяет проекту выйти за рамки региональной повестки и приобрести стратегическое значение для широкой международной кооперации.

Открытие Зангезурского коридора способно стать переломным моментом в истории Южного Кавказа. В условиях, когда мир переживает глубокую трансформацию логистических связей, Азербайджан предлагает реалистичное, прагматичное и выгодное всем сторонам решение. Оно способно не только активизировать экономику региона, но и внести вклад в формирование новой архитектуры мира — более устойчивого, открытого и взаимовыгодного.

Т.СУЛТАНОВ