Дороги в некоторых поселках и населенных пунктах в пригороде Баку находятся в столь запущенном состоянии, что ничем не отличаются от тех, по которым вынуждены ходить и ездить жители самых отдаленных горных сел республики. 

С раннего утра и до позднего вечера на дорогах Баку движется нескончаемый поток машин. И если лет 10 назад заторы наблюдались в определенное время и в определенных местах, то сегодня пробки на дорогах образуются в самых разных участках, одновременно и по много раз за день. Из-за этого общественный транспорт двигается не по расписанию, а по настроению. Чтобы наверстать упущенное, автобусы прибавляют скорость, идут на обгон, создавая аварийные ситуации и рискуя здоровьем пассажиров. В результате граждане затрачивают чрезмерно много времени на дорогу и часто не успевают вовремя доехать до пункта назначения. Кто-то спешит к метро, автобусной остановке или вокзалу, а многие пользуются личным транспортом или услугами такси. Причин несколько, но самое главное то, что столица сильно перенаселена. Такое чувство, что все граждане Азербайджана переехали жить в Баку, и, как результат, дороги переполнены частными автомобилями, благо приобрести машину в наше время можно довольно легко (автомобильный рынок переполнен); еще одна причина, это когда высокопоставленные заграничные гости собираются проехать в любое время суток до пункта своего назначения, то патрульные сразу же перекрывают дороги, и наступает мертвый застой, который может длиться 15-20 минут. А этого времени вполне хватает на то, чтобы выстроилась длиннющая линия машин и пассажирских автобусов. Плюс – непродуманная дорожная инфраструктура. 

Не секрет, что качество столичных дорог всегда вызывает бурю негодований. В целом, ремонт и прокладка новых автомагистралей проводится регулярно. Более того, туристы восхищаются качеством дорог. Но стоит пойти интенсивным ливням, как начинают «обнажаться» многочисленные проблемы. Кроме того, на некоторых участках дорога проседает, трескается, даже если совсем недавно проводился ремонт. Первая причина заключается в том, что к работе над проектированием дорог и транспортных развязок в основном привлекаются непрофессионалы, дилетанты. К сожалению, в стране давно сложилась такая система, когда к работе приглашают не на основе профессиональных навыков и знаний, а совершенно по другим принципам: знакомых, родственников, односельчан. Вместо творческой и стимулирующей атмосферы в госорганах культивируется безропотное послушание, покорность, поддакивание. Главным критерием при приеме на работу становится «я начальник - ты дурак». Поэтому, как правило, люди, которые занимаются вопросами дорожной инфраструктуры и определяют направления его развития, на самом деле ничего не смыслят в этом деле.

Уже несколько дней отвратительная ситуация наблюдается на проспекте 8 ноября. Действительно, состояние улиц не радует. Конечно, качество асфальта на центральных улицах не вызывает нареканий. Но в спальных районах дороги в отвратительном состоянии, о региональных маршрутах не приходится говорить. Да, магистральные дороги регулярно ремонтируются, но стоит немного свернуть с главной дороги, как картина кардинально меняется — кругом ямы и трещины. А ведь не секрет, что ямы, ухабы, не заделанные своевременно, становятся причинами ДТП. Огромное количество бакинских улиц не имеют разметок. Можно сказать, что они стерты с лица земли, особенно пешеходные полосы. Как правило, многие водители просто по памяти помнят, где установлена «зебра», и останавливаются. Хотя по законодательству улицы обязательно должны быть оснащены дорожными знаками и разметками.

Также стоит заметить, что в Азербайджане качество дорог часто отличается друг от друга, хотя их должны строить по единому государственному стандарту. Большие вопросы вызывает технология строительства дорожного полотна. Основными причинами плохого качества дорог являются коррупция и безответственность. Ежегодно правительство выделяет из казны приличную сумму для ремонта дорог. Но как были дороги в плохом состоянии несколько лет назад, так и по сей день никаких изменений не произошло. Чиновники используют финансы не по назначению. Как бы правительство ни наказывало виновных, никакие скандалы не останавливают чиновников в совершении мошенничества. 

Иными словами, так дальше не может продолжаться, в дорожной сфере назрела необходимость наведения порядка.

Р.ВЕЛИЕВ