Есть в Азербайджане удивительный управленческий талант: любую хорошую идею можно превратить в способ заработать на человеке. Государство годами говорит о развитии внутреннего туризма, рекламирует природные красоты, строит инфраструктуру и призывает граждан путешествовать по стране. А потом где-нибудь в живописном месте появляется шлагбаум. За ним — касса. А рядом скромная цена за право проехать дальше: два маната. Вот так туризм превращается в маленький региональный бизнес-проект.

Особенно забавно, когда речь идет о таких местах, как Илису и Гах. Человек приехал посмотреть горы, водопады и природу, а его встречают не гостеприимством, а металлическим шлагбаумом и вопросом: "Платить будете?" Почему два маната? Потому что пока два. Но если подобная логика приживется, региональные "царьки" быстро освоят и более совершенную систему тарифов. Утром въезд — два маната. Вечером — три. В выходные — пять. В праздничные дни — десять. Для иностранцев — отдельный тариф. Для тех, кто приехал второй раз, — повышающий коэффициент: "Вы уже видели наши горы, поэтому платите за повторное удовольствие".

А дальше можно вообще довести систему до абсурда.

— За что платим?

— За въезд.

— Куда?

— В Илису.

— А что там?

— Илису.

— А почему платить?

— Потому что шлагбаум.

И ведь где-то мы уже это видели. У Ильфа и Петрова Остап Бендер собирался продавать вход в кисловодский Провал, чтобы, как он говорил, "не слишком проваливался". Современные последователи великого комбинатора, похоже, решили пойти еще дальше: зачем продавать вход в конкретную достопримечательность, если можно продавать сам факт пребывания человека на территории?

Тогда следующим этапом вполне может стать платный въезд в район, платный выезд, экологический сбор, инфраструктурный сбор и, конечно, сбор за "обеспечение безопасности туристов". А там недалеко и до тарифа "за созерцание природы".

Самое интересное в этой истории даже не сам шлагбаум, а молчание тех, кто обязан заниматься развитием туризма. Где реакция Государственного агентства по туризму? Почему ведомство, которое призывает людей путешествовать по Азербайджану, не объясняет местным чиновникам простую вещь: турист — это не кошелек на колесах?

Туризм — это конкуренция. Человек выбирает, куда ехать и где оставлять свои деньги. Если на одном маршруте его ждут красивые дороги, нормальная инфраструктура и гостеприимство, а на другом — шлагбаумы, кассы и бесконечные поборы, выбор очевиден. Турист просто не приедет. И это будет гораздо более серьезным наказанием для региона, чем потеря двух манатов с одного автомобиля. Потому что турист считает не только деньги. Он считает время, бензин, нервы и уровень гостеприимства. Сегодня два маната за шлагбаум могут показаться мелочью. Но именно из таких "мелочей" иногда рождается система, в которой человек должен платить за каждый шаг.

А потом кто-нибудь спросит: "Почему природные красоты должны быть бесплатными?" Вопрос здесь не в двух манатах. Вопрос в принципе. Если государство хочет развивать внутренний туризм, оно должно убирать препятствия, а не устанавливать новые. Природа должна привлекать туриста, а не становиться поводом для очередного местного побора. Иначе однажды мы действительно увидим шлагбаум на въезде в каждый район. А рядом будет сидеть очередной региональный "царь" с кассой и объяснять: "Не волнуйтесь, это всего два маната".

Т.ТАГИЗАДЕ