Отношения между Ираном и Азербайджаном на протяжении последних лет, конечно, сталкивались с серьезными проблемами. После теракта в посольстве Азербайджана в Тегеране связи ухудшились. В последние же месяцы они стали восстанавливаться, в частности, по причине того, что Иран пообещал выполнить условия азербайджанской стороны, приговорил к смертной казни человека, совершившего это преступление.

Как стало известно, президент Ирана Масуд Пезешкиан посетит Баку 28 апреля во главе делегации из 120 человек. Об этом сообщил заместитель председателя Торгово-промышленной, горнодобывающей и сельскохозяйственной палаты Ирана Хосейн Пирмоаззен на заседании Совета по диалогу правительства и частного сектора. По его словам, в экономическую делегацию, сопровождающую президента Ирана в Азербайджан, войдут представители частного сектора, члены парламентской группы дружбы Ирана и Азербайджана, а также губернаторы четырех северо-западных провинций Ирана.

Пирмоаззен добавил, что в рамках визита планируется развитие экономического сотрудничества и планирование последующих визитов представителей частного сектора. 

Как видим, кризис остался позади, и ныне наши страны с каждым днем расширяют двухстороннее партнерство, которое сулит процветание обоим народам. Иран ныне полностью сконцентрировался на реальных экономических выгодах. Как известно, Азербайджан, наряду с Ираном, является участником соглашения по Международному транспортному коридору «Север-Юг». Наша страна присоединилась к соглашению в 2005 году. Цель создания коридора – сокращение срока доставки грузов из Индии в Россию, а также в Северную и Западную Европу (время доставки по нынешнему маршруту составляет более 6 недель, через «Север-Юг» этот показатель ожидается на уровне 3 недель), а также снижение стоимости перевозки контейнеров по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути. После завершения всех инфраструктурных проектов в рамках коридора станет возможной организация прямой железнодорожной транспортировки грузов из Баку в Нахчыванскую Автономную Республику через территорию Ирана. Совмещение возможностей коридоров Север-Юг и Восток-Запад превратит Азербайджан в крупнейший международный транспортный хаб. 

Большое значение для развития МТК "Север-Юг" имеет ввод в эксплуатацию новой железнодорожной линии Решт-Астара (Иран)-Астара (Азербайджан), которая является последним недостающим звеном прямого железнодорожного маршрута по западной ветви коридора. Несмотря на то, что Азербайджан завершил выполнение своей части обязательств по строительству железнодорожной линии еще в 2018 году, иранская часть дороги долгое время оставалась в списке долгостроев. Однако, судя по всему, начиная с этого года, Иран всерьез взялся за дело. 

Так, Масуд Пезешкиан во время осмотра проекта железной дороги Решт-Астара в рамках визита в провинцию Гилян, отметил значительные экономические выгоды коридора "Север-Юг" для Ирана, заявив, что правительство мобилизует все силы для завершения этого проекта. 

За последние годы мы неоднократно слышали заявления от высокопоставленных представителей Ирана о скором завершении строительства железной дороги. Однако сегодня, похоже, ситуация начинает меняться. Это новая страница в истории строительства железной дороги Астара – Решт. Еще недавно казалось, что в этом проекте, который долгое время не двигался с места, заинтересована только азербайджанская сторона, но уже сегодня Иран заверяет, что при необходимости он готов достроить недостающий сегмент МТК без посторонней помощи, собственными силами.

Потенциал проекта Север-Юг оценивается миллиардами долларов. Когда коридор уже сможет работать бесперебойно, страны и народы начнут получать дивиденды от проекта, имеющего очевидные преимущества. Очень многие государства заинтересованы в сопряжении с этим коридором. В том числе Китай, который понимает, что если он не будет влиять на грузопотоки по Север-Юг, этот маршрут превратится в его конкурента. Перспективы коридора видятся еще и в том, что к Север-Юг активно подключается одна из ведущих экономик мира - Индия. При этом Азербайджан, Россия и Иран могут создать транспортный триумвират в рамках коридора «Север-Юг». Помимо дивидендов от осуществления транзитной функции, Азербайджан также получит преимущества для экспорта своей продукции, в частности сельскохозяйственной в северном и южном направлениях. Плюс огромны преимущества, которые республика будет получать от туризма. 

Стоит отметить, что Иран также изменил свое отношение и к Зангезурскому коридору. И это не может не радовать, поскольку еще недавно одно лишь упоминание о нем воспринималось в Тегеране весьма болезненно. Теперь же Иран поддерживает восстановление всех линий коммуникаций на Южном Кавказ, а открытие Зангезурского коридора – это вопрос, который предстоит решать Азербайджану и Армении. 

Сближение между Азербайджаном и Ираном, особенно в экономической сфере, является очень важным с точки зрения и политического диалога, и укрепления отношений в целом между странами региона. И благодаря дальновидности главы Азербайджанского государства две страны сегодня могут расширять сотрудничество во всех областях, включая политическую, экономическую, торговую, культурную и военную сферы. Эту новую страницу в отношениях между Баку и Тегераном можно считать очередной яркой победой азербайджанской дипломатии.

За годы независимости Азербайджан в рамках своего внешнеполитического курса всегда стремился к поддержанию дружественных и теплых отношений (кроме Армении - по известным причинам) со всеми своими соседями, среди которых Иран занимает особое место. Иран и Азербайджан связывают общие географические, исторические, культурные и религиозные ценности. Попытки извне вбить клин в отношения этих братских народов потерпели крах. Ирано-азербайджанское единство и дружба, несмотря на многочисленные испытания, с которыми им пришлось столкнуться, оказались нерушимы и доказали свою устойчивость.

З.РАСУЛЗАДЕ