Нелегальный бизнес - в сфере интересов высокопоставленных чиновников
Баку уже давно превратился в город бесконечных строек и незаконных парковок. По сути дела, любой желающий может обозначить определенный участок земли в качестве собственности, предназначенной под платную парковку. Естественно, с подачи чиновников, которые за просто так не позволяют гражданам даже оконные рамы поменять, а тут цела я парковка с «живым» доходом, ежедневно капающим в карман.
Кстати, недавно в Баку дорожная полиция приступила к рейдам в целях борьбы с незаконным использованием проезжей части дорог, а также нелегальным функционированием парковочных площадок. Как уже отчитался перед журналистами главный инспектор Управления Государственной дорожной полиции Главного управления полиции Баку майор полиции Араз Аскерли, в связи с незаконной парковкой автомобилей было составлено около 1000 штрафных протоколов.
По его словам, в ходе рейдов задержали и оштрафовали около 35 человек, которые представились «парковщиками».
Дорожная полиция осуществила рейды на основе большого количества обращений граждан из-за незаконной парковки автомобилей. В ходе расследования и наблюдения полиция выявила факты незаконного использования многих площадок в качестве стоянок и вымогательства денег у граждан «парковщиками».
Следует отметить, что подобное явление для Баку не является чем-то новым. Незаконное использование проезжей части и функционирование парковочных мест в столице Азербайджана существует на протяжении многих лет. Это явление стало серьезной проблемой по мере увеличения транспортных средств и отсутствия необходимого количества парковок в Баку.
На днях в редакцию газеты «Новое Время» обратился житель столицы Дяниз Алиев, который рассказал об инциденте, произошедшем у него с представителями так называемой незаконной парковки. Итак, наш собеседник каждую неделю посещает родителей, проживающих напротив Центра Гейдара Алиева. С парковочными местом там не было никаких проблем до того момента, пока один «умник» не решил начать собственный «бизнес». «Стартап» оказался незамысловатым – оккупировать участок земли прямо напротив Конгресс Центра по улице Табриз, обставив его бутылями с водой, и начать собирать мзду с каждого желающего припарковать своего железного коня. Д.Алиев отказался платить нарисовавшемуся из ниоткуда «предпринимателю», последний затаил злобу, а когда потенциальный, но взбунтовавшийся клиент ушел, оставив машину на «его территории», горе-парковщик вырвал с корнем дворник на автомобиле Д.Алиева. Обнаружил это наш собеседник, выйдя от родителей и вернувшись к авто. Естественно, доказать что-либо практически невозможно, но понятное дело, что это дело рук парковщика, который решил отомстить. Ущерб нанес он автомобилю серьезный, но участковый отказывается принимать заявление от жалобщика, так как доказательств, кроме догадок Д.Алиева, нет.
На фоне всего этого возникает вполне резонный вопрос – до каких пор парковочная мафия будет править бал и кто «крышует» весь этот криминальный сегмент? Мы живем в цивилизованном государстве, почему какой-то криминализированный чиновник кладет в карман деньги, который должны поступать в государственную казну? Мы ведь ведем борьбу с коррупцией и, казалось бы, лихие 90-ые остались давно позади, ан нет, не тут то было. В самом центре столицы творится полный беспредел, а правоохранительные органы смотрят мимо широко закрытыми глазами на происходящее. Отсюда возникает лишь один вывод – они все заодно, иначе подобная ситуация просто не возникла бы. 
Сегодня незаконные парковки имеются во многих местах Баку. Стало привычным хаотичное нагромождение автомобилей на тротуарах, под окнами зданий, перед витринами магазинов, на детских площадках и т.д. Выход из сложившейся ситуации многие годы видели в ужесточении штрафов и задействовании эвакуаторов, забиравших припаркованные в неположенном месте автомобили на штрафные стоянки, а также в создании подземных и надземных автостоянок.
К слову, в 2013 году в Баку были сданы в эксплуатацию несколько автостоянок, а дорожная полиция усилила контроль на дорогах в целях борьбы с незаконной парковкой. Однако эта идиллия продолжалась недолго. Сами посудите — будет ли автовладелец парковать свой автомобиль на платной автостоянке за несколько километров до нужного им места назначения? Ему удобнее и дешевле припарковать автомобиль на незаконной парковке и заплатить в разы меньше «парковщику». К тому же до 2016 года в законодательстве не была прописана конкретная ответственность за подобные правонарушения.
В 2014 году в Баку были установлены паркоматы (автоматизированные парковочные терминалы). В своем рвении чиновники устанавливали паркоматы даже во дворах жилых зданий. При этом на закупку и установку паркоматов были выделены немалые средства, но и это новшество не смогло навести порядок в данной сфере. Не прижившиеся паркоматы были демонтированы в 2019 году.
А еще в 2017-м глава исполнительной власти Баку подписал распоряжение по принятию серьезных мер по ликвидации незаконных парковок на тротуарах, проезжей части дорог, подъездах к паркам и станциям метро. В документе отмечалось, что незаконные парковки на улицах и проспектах, в парках и аллеях, вокруг метро, на тротуарах, созданных по инициативе физических лиц, некоторых государственных структур, управлений, организаций, предприятий, а также владельцев торговых объектов (за исключением остановок общественного транспорта) при отсутствии какого-либо законного основания ликвидируются. Однако и этот шаг не возымел ожидаемого эффекта.
Позднее борьбу с незаконной парковкой поручили Бакинскому транспортному агентству (БТА). Этой структуре было поручено установить систему фото- и видеорегистрации на парковках и там, где парковка запрещена. В ведение БТА перешли и те парковки, которые прежде находились под надзором столичной исполнительной власти. В отличие от дорожной полиции, сотрудники БТА не увозили автомобили на штрафную стоянку, а только выписывали штрафы.
Несмотря на эти меры в этой сфере не произошло долгожданных позитивных перемен, напротив, на сегодняшний день данная проблема стала принимать катастрофический характер. И для решения этой головной боли нужны более действенные меры, чем полицейские рейды и штрафы.
В первую очередь необходимо навести порядок в сфере тарификации парковочных услуг. Кабинет министров до сих пор не определился с тарификацией парковочных услуг. Но если это не произошло до сих пор, значит, кому-то это очень выгодно. Парковочная мафия в рядах чиновников так просто отдавать вотчину не собирается…