Баку вновь стал центром стратегических переговоров: здесь прошла трехсторонняя встреча представителей правительств Азербайджана, России и Ирана, посвященная вопросам транспортного, энергетического и таможенного сотрудничества. Мероприятие проводилось под сопредседательством заместителя премьер-министра Азербайджана Шахина Мустафаева, заместителя председателя правительства Российской Федерации Алексея Оверчука и министра дорог и городского развития Исламской Республики Иран Фарзане Садег.

В центре обсуждения — формирование общего товарного рынка с безбарьерной логистикой и гармонизированными правилами. По словам Алексея Оверчука, это позволит создать максимально комфортные условия для производителей, экспортеров и импортеров трех стран. «Это та работа, в результате которой наши экономики получают дополнительные возможности для роста, создаются новые рабочие места, увеличиваются доходы и повышается качество жизни людей», — подчеркнул он.

Особое внимание участники встречи уделили международному транспортному коридору «Север–Юг», который соединяет Баренцево и Балтийское моря с Персидским заливом. Заместитель премьер-министра Азербайджана Шахин Мустафаев отметил, что за первые девять месяцев текущего года объем грузоперевозок по коридору вырос на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Он подчеркнул стратегическое положение Азербайджана как страны, имеющей сухопутные границы и с Россией, и с Ираном, что делает его ключевым звеном на западном участке маршрута.

Инфраструктурные проекты и модернизация коридора

В рамках развития коридора продолжается строительство и модернизация инфраструктуры. В частности, строительство нового автомобильного моста Агбенд–Калала через реку Араз, ключевого элемента Аразского транспортного коридора, планируется завершить до конца текущего года. Мост станет важным компонентом стратегической транспортной инфраструктуры региона, а погранично-таможенная инфраструктура, связанная с ним, будет введена в эксплуатацию в первом квартале следующего года.

Южный грузовой терминал в иранской Астаре, принадлежащий Азербайджанским железным дорогам, также близок к завершению. Терминал станет важным логистическим узлом, обеспечивающим бесперебойную транспортную связанность и оптимизацию транзита грузов по коридору «Север–Юг».

Кроме того, в мае 2023 года между правительствами Ирана и России было подписано соглашение о строительстве железной дороги Решт–Астара, что дополнительно укрепляет транспортные связи и создает новые возможности для транзита. В декабре 2024 года Азербайджан и Россия подписали Соглашение о сотрудничестве по развитию транзитных грузоперевозок по коридору «Север–Юг». По соглашению, после модернизации железнодорожной инфраструктуры объем перевозок через территорию Азербайджана с 2028 года составит не менее 5 миллионов тонн в год, с возможностью увеличения до 15 миллионов тонн после согласованных решений сторон.

Новый автомобильный мост и погранично-пропускной пункт через реку Астарачай, введенные в эксплуатацию в декабре 2023 года, создают дополнительные возможности для транзита и укрепляют позиции Азербайджана как ключевого логистического узла региона.

Экономический эффект и стратегическое значение

Развитие транспортного коридора «Север–Юг» создает новые рабочие места, увеличивает доходы населения и повышает конкурентоспособность производителей и экспортеров. Одновременно оно обеспечивает эффективное взаимодействие стран региона, упрощает процедуры прохождения государственной границы и способствует созданию гармонизированной транспортной инфраструктуры.

«Для повышения привлекательности западного маршрута международного транспортного коридора «Север–Юг» необходимо формировать равные условия для всех добросовестных перевозчиков. Это позволит создать комфортную и бесшовную среду для экспортеров и импортеров», — отметил Оверчук.

Региональный консультативный механизм «3+3» и укрепление сотрудничества

Особое внимание участники встречи уделили инициативе «3+3», созданной по инициативе президента Азербайджана. Механизм позволяет координировать действия в сфере безопасности, стабильности и экономического сотрудничества. Заместитель премьер-министра Шахин Мустафаев подчеркнул, что «инициатива дополняет существующие двусторонние форматы, укрепляет региональную стабильность и создает новые возможности для экономического роста и реализации инвестиционных проектов».

«Необходимо поощрять экономическое и торговое сотрудничество на основе равноправия и взаимной выгоды», — добавил он.

Принципы добрососедства и многостороннего взаимодействия

Азербайджан остается приверженным принципам добрососедства, взаимопонимания и равноправного партнерства как с Россией, так и с Ираном. Многосторонние отношения будут развиваться как в двустороннем, так и в трехстороннем формате, укрепляя дружбу и взаимовыгодное сотрудничество.

«Особое значение имеет развитие межгосударственных отношений на основе взаимного уважения и невмешательства во внутренние дела друг друга», — подчеркнул Мустафаев.

Формат трехсторонней встречи Азербайджан–Иран–Россия был создан по инициативе Президента Азербайджана Ильхама Алиева. В рамках этой инициативы в 2016 году в Баку, а в 2017 году в Тегеране состоялись саммиты глав государств трех стран.

Будущие шаги и совместный осмотр инфраструктуры

Делегации трех стран проведут совместный осмотр ключевых объектов транспортного коридора «Север–Юг». Кроме того, обсуждаются дальнейшие шаги по расширению транзитных возможностей, развитию железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, а также созданию гармонизированных правил для перевозчиков.

По итогам встречи было принято коммюнике, в котором стороны подтвердили стремление к созданию комфортной, безопасной и бесшовной среды для перевозки грузов, что открывает новые перспективы для торговли и развития региона.

Трехстороннее сотрудничество Азербайджана, России и Ирана укрепляет транспортную связанность, способствует экономическому росту и создает новые возможности для укрепления стабильности в Евразии. Совместная работа этих стран открывает новые горизонты для торговли, инвестиций и международного взаимодействия, подтверждая стратегическую роль Азербайджана как ключевого логистического узла региона.

Р.М