Обильные осадки в нашей столице снова привели к коллапсу на улицах и дорогах. В социальных сетях распространились многочисленные видео с различных точек Баку. Некоторые улицы и дороги в буквальном смысле затопило.

С каждым годом городу становится все сложнее противостоять последствиям глобальных климатических изменений. С похожими вызовами в этом году столкнулись страны Центральной и Восточной Европы. Стихийные бедствия, вызванные штормом «Борис», обрушившим на Европу сильнейшие ливни и вызвавшим гигантский потоп, унесли десятки жизней в Чехии, Польше, Австрии и Румынии. В Словакии разлившийся Дунай затопил старый город Братиславы. На востоке Румынии под водой оказались целые города и деревни. Вызванное дождями наводнение стало одним из самых сильных в Европе за последние два десятилетия; ущерб от него составил миллиарды долларов. 

Как бы там ни было, меняющаяся климатическая картина мира не должна снимать ответственность с властей и отдельных чиновников за непогоду. Возвращаясь к ситуации в Азербайджане, в частности в Баку, следует сказать, что местным должностным лицам необходимо предпринять серьезные меры для предотвращения повторения подобных ситуаций в будущем. Текущая ситуация с неисправными коллекторами ставит под угрозу человеческие жизни, и кто-то должен понести за это ответственность.

Жительница Бинагадинского района Нармина Аскерова рассказывает, что улицы снова затопило после дождя 3 декабря. По ее словам, хотя соответствующие органы были проинформированы о ситуации, никаких мер предпринято не было. 

Между тем депутат парламента Фазиль Мустафа сообщил, что неблагоприятные последствия изменения климата очевидны и в других развитых странах: «Чрезмерное количество осадков неизбежно влечет за собой такие проблемы. Однако, конечно, крайне важно быть готовым. Похоже, что определенные проблемы в инфраструктуре нашего города все еще сохраняются».

Парламентарий отметил, что это не проблема, связанная с канализацией: «Необходимы специальные дренажные системы для дождевой воды и стоков вдоль дорог. Проблемы сохраняются из-за отсутствия таких объектов». 

Он также подчеркнул, что необходимы серьезные обсуждения этих вопросов.

Председатель Общественного объединения социально-стратегических исследований и аналитических изысканий Ильгар Гусейнли сообщил Радио Свобода, что подход чиновников к Баку остается неизменным на протяжении многих лет: «В начале 2000-х годов, когда строились новые дорожные системы, жители Баку сильно страдали от земляных работ». 

Эксперт считает, что эти работы не только негативно повлияли на эстетический облик Баку, но и не учитывали топографию города: «Некоторые районы Баку находятся ниже уровня моря, и исторически сложилось так, что некоторые части города затапливались. В таком случае, нужно ли было рыть 15-20 метров глубиной, чтобы построить тоннели для дорожной системы города? Нет, не нужно». 

По его словам, при прокладке тоннелей не были предусмотрены дренажные системы: «На такой глубине такую систему установить невозможно. Даже если бы это было возможно, куда бы они сбрасывали воду? В конце концов, эта глубина находится ниже уровня Каспийского моря». 

Население Баку значительно возросло, а водно-канализационные системы, рассчитанные на 2,5 млн человек, сейчас перегружены. «Единственный выход — копать, открывать каналы и сбрасывать воду в Каспийское море. В противном случае они должны полностью засыпать эти тоннели. Без этих мер ситуация ухудшится. А если дожди будут идти несколько дней? Позорная ситуация повторится, и люди снова утонут».

И.Гусейнли считает, что строительство тоннелей должно расследоваться правоохранительными органами: «Десять лет назад я писал, что Баку приближается к катастрофе, поскольку здесь присутствуют коррупция и эксплуатация. Большинство этих проектов — крупные коррупционные схемы. Они построили длинный тоннель на проспекте Зии Буньятова, провели раскопки, изменили рельеф. Но не было необходимости рыть там тоннель. Можно было бы создать прекрасную инфраструктуру с путепроводами и параллельными дорогами. Но они этого не сделали, потому что земли не хватает, и это позволило им отмыть больше денег».

И из года в год мы наблюдаем одну и ту же картину, утешая себя тем, что в соседних странах ситуация не лучше. Но когда и кто займется, наконец, этой самой коллекторной системой? Вопрос уже стал риторическим. Поэтому дожди и ливни у нас всегда сопровождаются снижением настроения и повышением уровня агрессивности у тех, кому приходится добираться до дома или до работы через «разливные реки». К слову, эти потоки очень опасны и в разы повышают уровень аварийности на дорогах. Мы можем лишь пожелать нашим гражданам быть еще бдительнее, чем всегда. Не перебегать мокрую трассу, пользоваться подземными переходами (теми, которые не затопило). А тем, кто за рулем – быть внимательнее и не превышать скорость. А городским коммунальным службам мы желаем любви к выбранной ими работе и побольше ответственности.

Р.ВЕЛИЕВ