Реакция иранской муллократии на историческую договоренность Азербайджана и Армении о мире, парафирование в Вашингтоне соглашения об установлении межгосударственных отношений, принятие президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым и премьер-министром Армении Николом Пашиняном с участием главы США Дональда Трампа Совместной декларации, один из пунктов которой предусматривает обеспечение при поддержке американской стороны беспрепятственной связи между основной территорией Азербайджана и его Нахчыванской Автономной Республикой, подтверждает подлинное отношение верховного руководства ИРИ к региональной стабильности и сотрудничеству. 

Со стороны радикально-клерикальных кругов Исламской Республики звучат угрозы в адрес Азербайджана и Армении, предупреждения о намерении Тегерана не допустить реализации принятых в Вашингтоне решений. В наиболее обобщенной форме эти угрозы нашли свое отражение в интервью советника верховного лидера Ирана по международным вопросам Али Акбара Велаяти агентству Tasnim. Велаяти утверждает, что путем передачи под управление США Зангезурского коридора НАТО, дескать, "хочет встать между Ираном и Россией", поэтому "Иран с Россией или без нее воспрепятствует созданию "маршрута Трампа" на Южном Кавказе". И в результате, угрожает советник аятоллы Али Хаменеи, "этот коридор не станет "коридором Трампа", а превратится в могилу для его наемников". 

Стоило ли ожидать от персонажей, подобных Велаяти, иной оценки имевшего место в Вашингтоне 8 августа исторического события? Ведь это тот самый Велаяти, который в далеком 1992 году сыграл особую роль в развитии армяно-азербайджанского конфликта. В момент проводимых при его посредничестве переговоров армянские агрессоры захватили Шушу, что, однако, не вызвало ни тени осуждения со стороны самого Велаяти. Более того, все последующие годы и десятилетия оккупации азербайджанских территорий Велаяти и велаятиообразная муллократия вполне себе лояльно отнеслась к вопиющему нарушению суверенитета и территориальной целостности Азербайджана.

В основе идеи Зангезурского транспортного коридора лежит восстановление прямого сообщения между западными районами Азербайджана и его Нахчыванской Автономной Республикой через южную часть Сюникской области Армении, исторически именуемой Зангезуром. Проект обсуждается уже несколько лет, но после окончания 44-дневной войны в 2020 году, он приобрел новую актуальность. Согласно пункту 9 Трехстороннего заявления от 10 ноября 2020 года, Армения обязалась обеспечить "транспортное сообщение" между основной территорией Азербайджана и Нахчываном, при участии российских пограничных служб. Однако этот механизм так и не был до конца реализован - несмотря на колоссальные возможности, которые он открывает для самой Армении.

Почему Зангезурский коридор может быть выгоден Еревану?

Во-первых, это экономика. Согласно оценкам азербайджанских и турецких аналитических центров, только восстановление железнодорожного движения по маршруту Горадиз - Мегри - Ордубад - Нахчыван способно ежегодно приносить Армении транзитные доходы в размере не менее 250-300 миллионов долларов. Эти цифры базируются на расчетах пропускной способности в 4-5 миллионов тонн грузов в год. При дальнейшем росте региональной торговли транзит может вырасти и до 7-8 миллионов тонн, что увеличит прибыль Армении еще минимум на 150-200 миллионов долларов.

Во-вторых, Зангезурский коридор - это рабочие места. В самой Сюникской области уровень безработицы стабильно превышает 14-16% (данные Статкома Армении за 2025 год), а в некоторых сельских районах достигает 25%. Реконструкция транспортной инфраструктуры, создание логистических центров, обеспечение таможенного и сервисного обслуживания - все это даст тысячи вакансий для местного населения.

В-третьих, появляется перспектива диверсифицировать торговлю. Армения сегодня почти полностью зависит от грузопотока через Верхний Ларс и иранское направление. Эти маршруты уязвимы: зимой Ларс часто перекрывается, а политические колебания в отношениях с Ираном могут мгновенно ударить по армянскому импорту и экспорту. Коридор через Зангезур дал бы Еревану новое окно на турецкие и азербайджанские рынки, а через них - на рынки Центральной Азии и Китая по Транскаспийскому маршруту.

Почетный профессор Университета Южной Алабамы, иранист Надер Энтессари в интервью информационному агентству TABNAK отметил, что стратегия США в регионе направлена на формирование дуги изоляции вокруг Ирана. По его словам, ключевые цели Вашингтона сводятся к двум задачам - усилению транспортной и политической блокировки Ирана в направлении Кавказа и Центральной Азии, а также стимулированию политического отрыва Армении и Азербайджана от России, занятой войной на Украине и утрачивающей позиции в своем бывшем стратегическом пространстве.

Эксперт подчеркивает, что речь идет не только о геополитике, но и об экономических интересах. Южный Кавказ представляет значительную ценность для США с точки зрения логистики, энергетики и альтернативных маршрутов поставок, включая обходные пути, не зависящие от иранской или российской территории. И в этом контексте, считает Энтессари, интересы США и Китая временно могут совпадать. Хотя усиление американского присутствия объективно подрывает китайскую инициативу «Один пояс — один путь», оно не ставит под угрозу саму ее реализацию, скорее, вынуждает Пекин маневрировать чуть тоньше и осмотрительнее.

По словам американского профессора-ираниста, в целом Запад благожелательно относится к инициативе по Зангезурскому коридору: Евросоюз поддерживает любые шаги, способствующие выдавливанию России из постсоветского пространства. Кроме того, Армения с каждым годом все устойчивее дрейфует в сторону евроатлантической интеграции, тогда как ее правительство, по мнению аналитика, недостаточно сильно, чтобы эффективно противиться внешнему давлению со стороны США. 

В то же время Иран куда более заинтересован в реализации альтернативы Зангезурскому коридору — тем более работа над ней уже идет. Речь идет о 107-километровом Аразском транзитном коридоре. По планам Тегерана, уже к 2027 году автомобильный и железнодорожный маршруты должны соединить азербайджанские Джульфу и Агбенд через иранскую территорию вдоль реки Аракс (ее в Азербайджане называют Араз, отсюда и название коридора). Транспортную инфраструктуру возле Агбенда азербайджанцы и иранцы начали строить в 2023-м. Зангезурский коридор Тегерану невыгоден, так как тот зарабатывает с транзита азербайджанского газа в Нахичевань и не намерен терять свою прибыль.

Несмотря на то, что на протяжении 30 лет Тегеран покровительствовал и поддерживал агрессивную Армению, Иран, не имеющий прямой железной дороги с Арменией, фактически получит дополнительные дивиденды. Но Иран уже давно под разными предлогами оказывает давление на Армению, чтобы не допустить реализации этого коридора. Настоящая причина – единство тюркского мира, что пугает Иран. Зангезурский коридор, который в перспективе может стать важнейшим транзитным путем в глобальном масштабе, сегодня воспринимается Тегераном не как экономическая возможность, а как угроза национальным интересам. 

Подписание рамочного соглашения между Арменией, Азербайджаном и США стало историческим событием для Южного Кавказа. Этот шаг показывает готовность сторон искать новые пути решения давних проблем через коммерческие механизмы вместо традиционных политических или военных методов.

Создание транспортного коридора TRIPP может стать прецедентом для региональной интеграции и развития экономики страны. Однако его успех зависит от множества факторов: политической воли сторон, инвестиций, технической реализации и внешнего давления. Если инициатива будет реализована успешно, она сможет стать примером того, как современные дипломатические инструменты могут помочь разрешить даже самые сложные конфликты без применения силы. В противном случае риски остаться у старых проблем сохранятся — конфликт может вновь обостриться или перейти в новую фазу напряженности.

Иными словами, для региона это шанс выйти из порочного круга конфликтов к новой эпохе сотрудничества и развития. Для мировой политики — пример того, как можно использовать экономические инструменты вместо военной силы для достижения мира. И наконец — это вызов всем заинтересованным сторонам показать свою способность идти навстречу друг другу ради общего будущего стабильности и процветания региона.

З.РАСУЛЗАДЕ