«НВ» недавно писало о том, что в рамках 20-го пакета санкций против России Евросоюз впервые собирается ввести ограничения в отношении портов третьих стран, в том числе против грузинских портов Кулеви, Супса, Батуми, Поти. При этом в Брюсселе не могут внятно объяснить взаимосвязь между санкциями против Кремля и грузинскими морскими портами. Да, время от времени из Европы звучат обвинения в адрес Грузии относительно участия этой страны в операциях с российской нефтью, то есть так называемым «теневым флотом» РФ. Впрочем, зная о натянутых отношениях Тбилиси с Москвой, такие упреки не что иное, как бред. Скорее, под ширмой борьбы с российским «теневым флотом» ЕС в очередной раз мстит Грузии за независимую внешнюю политику.

Евросоюз нуждается в Транскаспийском международном транспортном маршруте (Средний коридор), неотъемлемой частью которого является Грузия. Несмотря на это, Брюссель вместо диалога выбирает язык давления и ультиматумов, что является стратегической ошибкой, заявила глава МИД республики Мака Бочоришвили.

"В то время, когда сегодня Евросоюзу ради своей экономической безопасности очень нужно развитие Среднего коридора с участием именно Грузии, которая является очень важным компонентом, а Брюссель в отношениях с Грузией опять выбирает не режим диалога, а язык давления, это является той стратегической ошибкой, которую допускает сидящая в Брюсселе бюрократия", - сказала Бочоришвили в интервью грузинскому телеканалу Imedi. 

В мае 2024 года грузинский парламент принял закон "О прозрачности иностранного влияния", после чего отношения Грузии с ЕС и США стали ухудшаться. Евросоюз неоднократно призывал Тбилиси отказаться от этого закона. Лидеры правящей партии "Грузинская мечта - Демократическая Грузия" неизменно настаивали на том, что цель закона - обеспечить прозрачность финансовых потоков, поступающих для работающих в стране НПО, часть которых пыталась устроить революцию. 26 октября 2024 года на парламентских выборах "Грузинская мечта" победила с 53,93% голосов и получила в законодательном органе 89 из 150 мандатов. 

Конечно же, Европейский союз горячо поддерживает реализацию Транскаспийского международного транспортного маршрута - Срединный коридор. Более того, ЕС через свои структуры планирует выделить 10 миллиардов евро на развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). 

Не секрет, что в связи с нынешней геополитической ситуацией Европейский союз и Соединенные Штаты хотят установить торговые отношения с центральноазиатскими государствами не через территорию России, а через Средний коридор. Безусловно, ключевая роль в стратегическом важном транспортом проекте отведена Азербайджану, поскольку он входит в расширенную Трансъевропейскую транспортную сеть (TEN-T), а также является частью Транскаспийского транспортного коридора. Об этом еще год назад заявляла руководитель Регионального представительства по Южному Кавказу Европейского инвестиционного банка (EIB) Стелла Ренита. 

Недавно Турция предложила активизировать работы по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (Срединный коридор) и отметила растущий интерес к нему со стороны США и Европейского союза.

В свою очередь, соседняя Грузия также является критически важным транзитным звеном в «Среднем коридоре» (TITR), соединяющем Азию и Европу через Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию. А потому, когда речь заходит о введении Брюсселем ограничений против грузинских портов, то поражаешься непредсказуемости и безответственности Европейского союза. С одной стороны, Европа ратует за развитие Среднего коридора, с другой, - своими необдуманными шагами ставит проекту палки в колеса. 

Проблема в том, что Брюссель доводит дело до абсурда. Попробуем объяснить, почему мы так считаем. 

Напомним: главные морские ворота Грузии - это порт Поти и Батуми. Именно они активно задействованы в «Среднем коридоре», являясь основными пунктами перевалки грузов на Черном море. И если против Поти и Батуми будут введены санкции, то как они будут выполнять свои задачи? Абсурд? Безусловно! И все это лишь из-за того, что Грузия отказалась плясать под «европейскую дудку». 

В частности, Тбилиси отказался открывать второй фронт против Москвы в Южной Осетии, выступил против навязанной европейцами пропаганды ЛГБТ, против вмешательства во внутренние дела Грузии и нарушения стабильности в обществе, предотвратив реализацию через пятую колону очередной «цветной революции». Многочисленные санкции, введенные против Тбилиси, членов правящей партии «Грузинской мечта», угрозы физической расправы в адрес лидера страны Ираклия Кобахидзе не запугали грузинские власти. В знак протеста против наглого вмешательства во внутренние дела страны грузины два года назад приостановили переговоры с Брюсселем о вступлении в Евросоюз до 2028 года и отказались на этот период от любых грантов. Так что рычаг давления Европы на Грузию больше не работает. 

Со своей стороны, президент Азербайджана Ильхам Алиев, выступая на форуме в Баку на тему «К новому миропорядку» в 2025 году, резко раскритиковал Европейский союз и Совет Европы за «колониальное мышление» и давление на Грузию, поддержав действия грузинского правительства. По его мнению, ЕС вмешивается во внутренние процессы Грузии, а западные НПО через Грузию пытаются финансировать деструктивную деятельность, что является проявлением дискриминации и попыткой изоляции Кавказа.

Сегодня брюссельские бюрократы ищут любой повод, чтобы отомстить грузинам. Учитывая стратегическую важность для Европы «Среднего коридора», получается, что Старый Свет, вводя рестрикции против Поти и Батуми, выстрелил в собственную ногу? Как видим, давление на Тбилиси все еще имеет место быть. Однако язык ультиматумов неприемлем для Грузии, которая идет своим путем.

А.МАМЕДОВ