Близится к завершению строительство масштабного дорожного проекта, реализуемого на освобожденных территориях республики и призванного стать частью Зангезурского коридора. Строительство автомобильной дороги Горадиз-Джабраил-Зангилан-Агбенд, фундамент которой заложен президентами Азербайджана и Турции, завершено на 93 процента, говорится в заявлении Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана.

Новая современная четырехполосная автомагистраль общей протяженностью 149,9 км, включающая десятки подземных переходов и мостов, готовится стать центральным звеном международных транспортных коридоров: являясь частью магистрали Гаджигабул - Горадиз - Агбенд - Зангезур, она имеет большое значение для соединения других районов Азербайджана с Нахчыванской Автономной Республикой. 

Здесь, конечно же, сложно не отдать должное совершенным техническим параметрам проекта: современная трасса берет свое начало от села Ахмедбейли Физулинского района и строится в соответствии с международными стандартами автомобильных дорог первой технической категории. На это ключевое обстоятельство проливают свет такие нюансы, как шестиполосной отрезок трассы протяженностью 77,5 км. Остальная часть пути четырехполосная, а ширина дорожного полотна местами приближается к 30 метрам. 

Трасса отличается безусловным хозяйственным значением, поскольку поддержит бурный экономический рост Карабаха и Восточного Зангезура. Однако суть грандиозного проекта выходит далеко за рамки только логистических и транспортных переменных, поскольку уходит в широкую плоскость текущих геополитических реалий и укрепления региональных связей. Так что сложно не согласиться с утверждением представителя президента Азербайджана по особым поручениям Эльчина Амирбекова о том, что помимо чисто коммерческого значения, позитивные подвижки в этом приоритетном русле следует рассматривать как меру укрепления доверия в регионе. 

И это тоже не взывает сомнений, ведь Зангезурский коридор по праву считается одним из наиболее важных элементов продолжающегося процесса нормализации отношений и региональных связей. Кроме прочего, масштабная инфраструктурная инициатива Баку и Анкары органично переплетается с более объемной геополитической повесткой в контексте масштабных стратегических перспектив Южного Кавказа. Наконец, проект включает целевые ориентиры дальнейшего расширения торговых отношений нашей страны с Турцией и Европой путем улучшения логистической инфраструктуры. 

Так что, способствуя более эффективной транспортировке грузов, завершение маршрута Горадиз-Джабраил-Зангилан-Агбенд улучшит позиции нашей страны в качестве транзитного хаба, что означает серьезный вклад в контексте многолетних хозяйственных преобразований по диверсификации национальной экономики, поскольку от этого выиграют такие приоритетные сферы, как сельское хозяйство, производство и логистика. Притом, что улучшение транспортно-логистических связей с Нахчываном позволит ослабить зависимость от авиаперевозок, а это, если хотите, не просто шаг к региональному развитию, включающему широкий перечень интересов стран региона и мира, но и существенная экономия средств. 

Впрочем, перечень позитивных подвижек, связанных с завершением строительства наиболее важного отрезка пути, можно расширить еще и в контексте развития Среднего коридора, обретающего ключевое значение в качестве звена, соединяющего Китай, Центральную Азию и Европу. Поскольку речь о важной альтернативе северным маршрутам, сталкивающимся сегодня с ощутимыми перебоями в работе из-за геополитической напряженности. С этой точки зрения, реализация проекта обещает повысить стратегическую важность Южного Кавказа в глобальных цепочках поставок. 

В то же время усиление логистической эффективности позволит странам Центральной Азии получить стабильный и свободный доступ к европейским рынкам, что в свою очередь станет серьезным шагом на пути интеграции региона в глобальную экономику. Стратегический отрезок пути диверсифицирует маршруты международных транспортных коридоров, комментирует значение автомобильной дороги Горадиз-Джабраил-Зангилан-Агбенд эксперт по транспорту Рауф Агамирзоев. По его словам, участок пути от поселка Ахмедбейли до Зангиланского аэропорта представляет собой наиболее важную составляющую транспортных коридоров из основной части республики в автономию, а оттуда напрямую в Турцию.

«Очевидно выраженное стратегическое преимущество этой дороги. По мере продвижения этого стратегически обоснованного проекта все мы становимся свидетелями крайне важного события как для Азербайджана, так и для всего региона. Транспортные проекты, особенно дороги такого масштаба, неизбежно усиливают интеграционные и экономические процессы. В этом ключе одновременно прокладываются транспортные артерии в сторону Ирана, поскольку трасса является частью строящегося коридора из Восточно-Зангезурского экономического района в Нахчыван и далее в Турцию по территории Исламской Республики, поясняет он. 

К сказанному остается добавить, что уже утвержден меморандум по строительству новых транспортных коммуникаций между Восточно-Зангезурским экономическим районом и Нахчываном через территорию Ирана. Следуя этой договоренности, из приграничного Зангиланского района в автономию протянутся автомобильная и железная дороги, а транспортная инфраструктура Зангиланского района с расположенной там современной воздушной гаванью сформирует системную логистику Зангезурского коридора. 

Т.САМОЙЛОВА