:
RU   AZ
  • Font size:
  • Decrease
  • Reset
  • Increase

Разблокирует ли Грузия Армению?

Font

Армения надеется на открытие альтернативного Верхнему Ларсу сухопутного маршрута. В теории есть два пути, по которым возможен обход Ларса, считают эксперты в Армении и Грузии. Речь о железной дороге через Абхазию и транскавказской магистрали через Рокский тоннель. И судя по заявлению премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили армяне близки к своей мечте. Отметим, что он заявил, что армянские товары в форс-мажорных случаях могли бы проходить по транспортным коридорам через Абхазию и Южную Осетию. На сегодняшний день транспортировка товаров из Армении в Россию осуществляется через КПП «Верхний Ларс» на границе РФ и Грузии, это единственный сухопутный переход. Эта дорога проходит в горной местности, и весьма ненадежна, так как зависит от погодных условий. С задействованием ж/д через Абхазию Россия через Армению получит железнодорожный выход на Иран и Индию. Армения, в свою очередь, удешевит перевозку своих грузов в Россию. Отметим, что разговоры о возможности открытия транспортных путей через Абхазию отметались прежним руководством страны, однако с 2012 года тема попала в повестку и временами обсуждается, хотя и безрезультатно. Определенные круги даже ставили тогда под сомнение целесообразность участия Грузии в проектах Азербайджана. Но расчет на явные преимущества коридора Баку-Тбилиси-Карс взяли верх. Как известно, дорога открылась 30 октября и приветствовалась Тбилиси. Тем не менее, Армения не прекращает попыток лоббирования открытия абхазской железной дороги. Напрямую на вопрос повлиять Ереван не может, однако какие-то новости и намеки нет-нет, да дают армянской стороне повод помечтать. Говоря о том, почему Грузия не открывает абхазскую дорогу, в Армении стараются опускать факт прохождения ее через Абхазию. В качестве причин приводятся только отсутствие у Грузии средств на восстановление железной дороги, пришедшей в негодность за годы простоя; опасения грузинской стороны, что дорога станет средством транспортировки военных грузов; влияние Турции и Азербайджана и укрепляющиеся связи с этими странами. Однако время от времени мы наблюдаем не союзнические действия Тбилиси в отношении Баку. Находящаяся недавно в Грузии с официальным визитом делегация во главе с председателем парламента Армении Ара Баблояном вообще не гнушалась никакими эпитетами в адрес Баку. И самое обидное - в Тбилиси никто не хотел остановить армянского спикера. Глава парламента Армении подчеркнул, что «развязанная Азербайджаном гонка вооружений – серьезная угроза для всех стран региона». Президент Грузии, говоря о грузино-армянских дипломатических отношениях, отметил явный прогресс в отношениях между двумя странами за 25 лет и заметил, что Грузия всегда готова к обсуждению с Арменией любого вопроса, максимальному развитию взаимоотношений во всех областях.
Обратившись к карабахской проблеме, он подчеркнул: «Ясно одно: для нас, малых народов, подобные конфликты могут быть губительны. Мы молимся за мир в регионе». Депутат от партии Единое национальное движение, Азер Сулейманов так комментирует последние шаги Грузии: "К сожалению, сегодня в Грузии есть чиновники, которые заинтересованы в ухудшении отношений Грузии и Азербайджана. И конечно, если Грузия откроет эту дорогу, то это будет недружественным шагом в отношении Баку". А сегодня министр финансов Грузии Мамука Бахтадзе был принят президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в ходе визита в Баку. В ходе встречи азербайджанский лидер поздравил грузинского министра с назначением на новую должность и пожелал ему успехов в деятельности. В ответ Бахтадзе с удовлетворением подчеркнул свое участие в реализации проекта Баку-Тбилиси-Карс (БТК) будучи еще в должности генерального директора акционерного общества "Грузинские железные дороги". И наверняка вопрос открытия железной дороги через Абхазию также затрагивался. Азербайджан самый большой спонсор Грузии, но видимо ей и этого мало, поэтому время от времени возникают вопросы шантажа, типа открытия этой дороги.
Р.ВЕЛИЕВ





Loading...